液壓系統(tǒng)運(yùn)行過程中的泄露現(xiàn)象不僅會(huì)影響整體系統(tǒng)運(yùn)行的安全性，還會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成污染。這里簡(jiǎn)單分析泄露產(chǎn)生原因，提出具有針對(duì)性與適用性的控制措施方法。
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泄露危害成因
泄露危害的產(chǎn)生原因主要集中在三個(gè)方面：
1）沖擊與振動(dòng)
由于液壓系統(tǒng)是由控制閥、油管以及液壓泵組成的，因此，系統(tǒng)需要對(duì)各個(gè)組件進(jìn)行連接控制，以保證系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。但運(yùn)行一段時(shí)間后，接頭的零部件出現(xiàn)了松動(dòng)問題，這就導(dǎo)致液壓油從松動(dòng)縫隙中泄露出來(lái)，繼而影響系統(tǒng)運(yùn)行整體效果。
2）橡膠密封與液壓油不相容，或是液壓油溫過高
由于液壓系統(tǒng)運(yùn)行使用的礦物油對(duì)溫度變化的感知力強(qiáng)，因此，一旦溫度上升，油液的粘度就會(huì)受到影響。當(dāng)油液粘度下降后，液壓系統(tǒng)運(yùn)行控制的性能效果就無(wú)法達(dá)到預(yù)期效果。
3）配合件與動(dòng)密封件磨損嚴(yán)重
雖然液壓傳動(dòng)過程涉及的密封裝置是輔助設(shè)備，但也是保證液壓系統(tǒng)正常運(yùn)行不可或缺的組成部分。具體來(lái)說，一旦系統(tǒng)密封元件作用效果不理想，就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備密封作用失效，進(jìn)而增加密封元件之間的摩擦程度，最終導(dǎo)致內(nèi)外環(huán)境出現(xiàn)泄露。
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液壓系統(tǒng)泄露危害的控制措施
1）盡可能規(guī)避沖擊與振動(dòng)
液壓系統(tǒng)泄露危害的控制工作，應(yīng)從選用減震支架開始，即通過固定管來(lái)實(shí)現(xiàn)沖擊與振動(dòng)能量的吸收目標(biāo)。對(duì)于蓄能器與抵沖擊閥的選擇，也是控制沖擊程度的關(guān)鍵。要想保護(hù)系統(tǒng)內(nèi)部元件，應(yīng)借助壓力控制閥。
此外，不僅要縮減管接頭數(shù)量，還應(yīng)采用焊接方式進(jìn)行連接處理。針對(duì)配管使用不合理的問題，應(yīng)選用回油塊進(jìn)行替代處理。值得注意的是，操作人員應(yīng)借助液壓系統(tǒng)內(nèi)部最高壓力，并通過安裝堵頭扭矩與螺栓扭矩來(lái)避免密封件與結(jié)合面受到損壞影響。
2）合理設(shè)計(jì)油液溫度控制系統(tǒng)
油液溫度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)油液溫度較高的原因所在。此外，調(diào)壓卸壓方式、液壓泵配置以及油管設(shè)計(jì)均會(huì)對(duì)油溫帶來(lái)影響。故而，相關(guān)人員應(yīng)提高液壓系統(tǒng)或是設(shè)備冷卻裝置設(shè)計(jì)的合理性，以將油液溫度控制在65℃以下。此外，還應(yīng)控制好密封件型式與材料性能質(zhì)量，來(lái)解決相容性問題，進(jìn)而保證密封件的使用耐久性。
3）控制機(jī)械設(shè)備精密封件
應(yīng)嚴(yán)格要求間隙密封零件的形狀與表面粗糙程度，提高密封槽尺寸與公差的科學(xué)合理性。這樣才能在完成密封件安裝后不受擠壓變形問題影響，進(jìn)而提升密封件的內(nèi)部應(yīng)力作用效果。
此外，合理設(shè)計(jì)還能保證密封件表面微觀凹陷的配合與填塞。對(duì)于因零件剛度與螺栓預(yù)緊力操作未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)情況，相關(guān)人員應(yīng)保證其能夠伴隨配合表面進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，以使靜密封轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)密封發(fā)揮作用。
值得注意的是，由于動(dòng)密封件的設(shè)計(jì)制造具有精準(zhǔn)特性，因此，實(shí)際加工過程不僅要滿足性能質(zhì)量的控制要求，還要保證安裝作業(yè)的正確性，以保證機(jī)械設(shè)備的精密封件不受泄露安全事故的影響。
具體實(shí)踐過程，設(shè)計(jì)人員應(yīng)將現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)水平充分利用起來(lái)，以使動(dòng)密封件運(yùn)用于所處的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)環(huán)境處于正常狀態(tài)。這里的科學(xué)技術(shù)措施是指，先要將活塞桿與驅(qū)動(dòng)軸密封件的側(cè)載荷進(jìn)行消除處理，而后，將橡膠套作用于活塞桿、防塵圈以及防護(hù)罩上，以提高其運(yùn)用控制的靈活性。
這樣，就可有效避免機(jī)械設(shè)備液壓系統(tǒng)運(yùn)行過程中受到粉塵與磨料雜質(zhì)的影響，而出現(xiàn)不同程度的泄露問題。對(duì)于過濾裝置的運(yùn)用，相關(guān)人員應(yīng)結(jié)合液壓系統(tǒng)運(yùn)行使用的實(shí)際情況進(jìn)行選擇，以為投入運(yùn)營(yíng)的油箱清洗提供便利。
與此同時(shí)，還可解決粉塵沉積于油液中的情況問題。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)使用過程，系統(tǒng)控制人員應(yīng)盡可能降低活塞桿與軸的運(yùn)行速度，進(jìn)而最大限度的保證液壓系統(tǒng)運(yùn)行使用的耐久性。
械液壓系統(tǒng)的泄露會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)率下降與延長(zhǎng)停工時(shí)間。應(yīng)控制機(jī)械設(shè)備精密封件、油液溫度控制以及盡可能規(guī)避沖擊與振動(dòng)，來(lái)降低泄露問題的發(fā)生頻率。盡可能的保證液壓系統(tǒng)的耐久性與可靠性。